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  融入上海,服务长三角,交通先行。昨日,“百年路新征程”苏州市交通项目集中开工建设动员会和“沪苏同城沪太同港”太仓港集装箱四期启用暨300万标箱起吊仪式在太仓举行,标志着我市将以更加坚实的步伐推进“沪太同城”,融入长三角一体化发展,“公铁水”联运的现代化综合交通运输体系将进一步完善升级,“上海下一站、下一站上海”的标识愈发鲜明!

  在本次交通项目集中开工中,苏锡常城际铁路太仓先导段(上海嘉闵线北延伸太仓段)太仓站项目、太仓市龙江路快速化一期工程(协鑫路-新塘河)项目和苏州港太仓港区万方码头改造工程位列其中。这三个项目对太仓抢抓长三角一体化发展国家战略机遇,大力推进“沪太同城”具有重要意义。而太仓港集装箱四期码头的启用,则让沪太同港化进入全面提速新阶段。

  一百年前,太仓爱国乡贤集资筹建了沪太两地第一条省际道路——沪太路,开创了国内民营公路建设的历史先河,促进了沪太两地交流交往交融。

  一百年后,太仓抢抓长三角一体化发展机遇,加快推进一批重大交通项目,比如,苏锡常城际铁路太仓先导段太仓站项目就是典范之一。

  “作为沪苏首条跨省快速市域铁路,该项目是深入贯彻长三角一体化发展国家战略、推进虹桥国际开放枢纽建设、实现沪苏同城化发展的典范项目,对我市打造苏州对接上海重要枢纽门户城市具有重要意义。”市交运局主要负责人在接受记者采访时表示,该项目建成后,将进一步加强我市与上海在交通方面的衔接。

  据了解,苏锡常城际铁路太仓先导段主线公里/小时,计划总投资92.53亿元,沿我市站前大道—江南路—十八港路走行至省界,设立十八港站、白云渡站、太仓站及1个车辆段。其中,太仓站作为苏锡常城际铁路与上海嘉闵线北延伸共建站。本次的开工动员将加快该项目落地的步伐。

  龙江路快速化改造将完善太仓港综合集疏运体系建设,提升太仓港服务效率,带动我市“一市双城”发展,助力太仓港更好地融入虹桥国际开放枢纽。该项目全长10.1公里,其中高架段落9.5公里,总投资43.70亿元。高架设置上六下四车道,沥青足球足球高斯基本面分析最全的app直播推荐买球的app靠谱不ng>

  了解足球赛事的软件哪个好砼路面。足球让球欧赔转换计算器APP该项目一期工程北起协鑫路,南至新塘河,路线亿元。

  此外,苏州港太仓港区万方码头改造工程是《江苏省沿江砂石码头布局方案》重点项目,将形成长江下游砂石集散中心,满足日益增长的基础设施建设砂石需求。项目对万方国际码头现有件杂货泊位进行改造,满足砂石装卸需求,通过能力1700万吨/年,计划总投资2.7亿元。

  近年来,我市抢抓长三角一体化发展战略机遇,加快构建以铁路为支撑、公路为基础、水路为纽带的综合交通运输网络,不断提升沪太两地交通互联互通水平,持续放大沪太“同城效应”。当前,沪苏通铁路一期已在去年开通运营,沪太半小时交通圈正式形成。随着入沪高速路的拓宽,“断头路”的打通,快速路的建设,毗邻公交接连开通,跨省市域铁路即将建设……太仓在高铁、高速、高架等交通项目的加持下,各领域全方位发展,沪上“后花园”的太仓正奔着“下一站上海”的发展目标而去。

  伴随着本次多个重点交通项目的集中开工动员,太仓将更加深度融入长三角一体化,进一步完善综合交通运输体系,实现经济社会高质量发展。

  太仓港集装箱四期码头启用,第300万标箱正式起吊!标志着长江流域首个堆场全自动化码头正式启用。该码头的投运推动太仓港集装箱吞吐能力迈上更高台阶,沪太同港化进入全面提速新阶段。

  太仓港集装箱四期码头于2018年4月开工,建设4个5万吨级集装箱泊位及相关配套设施,水工结构按靠泊10万吨级集装箱船舶设计,码头长度1292米,概算总额为40.27亿元,设计年通过能力200万标箱。该码头启用后,太仓港集装箱设计年通过能力达到635万标箱。

  “四期码头项目是沪太两港深化合作,实现‘同港化’的重要载体,也是太仓港高质量发展,建设一流港口的关键工程。”江苏省港口集团总经理助理唐文表示,“作为长江了解足足球直足球让球欧赔转换计算器APPstrong>

  足球高斯基本面分析最全的app播推荐买球的app靠谱不球赛事的软件哪个好流域首个堆场自动化码头工程,四期将构建智能TOS为核心的‘港口大脑’,打造高水平的集装箱装卸运输自动化作业链,形成相关技术标准并对整个长江流域和江苏全省的智慧港口、绿色港口、平安港口建设提供示范。我们将主动在信息、操作、人才等方面与上海港高效无缝对接,承接上海港溢出的近远洋、内贸等航线箱源。相信在沪太两港的共同努力下,四期将成为展示‘沪苏同城沪太同港’以及长三角港口一体化发展的示范和样板。”

  仪式上,上海港太仓服务中心同步揭牌。上海港太仓服务中心由太仓港口管委会与上港集团携手组建,是展示沪太同港化的最佳窗口与平台。“我们将把上海港优质服务前移至太仓港,在计划受理、信息对接、穿巴配载、舱位交易等方面提供‘一站式’服务,一个窗口服务、一个平台运营,不断提高沪太两港集装箱转运效率,降低企业综合物流成本,真正实现货物进入太仓港等同于进入上海港。”上港集团生产业务部总经理黄海东表示。

  今年上半年,太仓港集装箱吞吐量每个月都在刷新开港以来同期最高纪录。截至6月28日,太仓港累计集装箱吞吐量突破321万标箱,同比增长41.6%,占全省集装箱吞吐量的三成以上,全国码头集装箱吞吐量排名已由第9位跃升至第8位,长江集装箱第一大港、江苏外贸第一大港、全国内河集装箱第一大港的地位得到进一步巩固。太仓港航线条,从太仓港走货的国内外贸企业超过4000家、遍布全国28个省(市),覆盖中近洋、沿海、长江、内河近100个港口,基本建成江海联运中转枢纽港、近洋直达集散中心和远洋中转基地。另外,我市着力建设港口集疏运体系,长三角高等级航道杨林塘航道与上海港和太仓港实现“水水中转”。(记者李孝忠见习记者王倩/文记者计海新/图)

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